Formule CHAMPION

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Il s'agit de la dernière génération de sprint car issu de 20 ans d'expérience.

Tout a été revu dans les moindres détails; le châssis, le train avant, le train arrière, le système de refroidissement, le pédalier et bien d'autres...

Les châssis Stinger répondent aux dernières normes FFSA / UFOLEP et peuvent être équipés de toutes les motorisations de la discipline.

Le but étant de fabriquer une machine fiable, efficace et facile à prendre en main.

Après un an de développement, le constat est clair, la machine est top !

Pour acquérir ce bolide, nous vous proposons 4 formules qui vous permettrons de composer votre machine comme bon vous semble.

Afin de choisir la formule la plus adaptée à vos envies, vous devez évaluer plusieurs paramètres: vos connaissances en mécanique, votre temps et votre budget.

→ Formule CHAMPION: À partir de 10 900 € TTC

À monter soi-même.

Formule RUN: Cellule brute 25CrMo4/TU37B avec tous les supports soudés (normes UFOLEP/FFSA), kit carrosserie brute blanche (coque + nez), triangles zingués, mono-bras, moyeux arrière cardan de 2cv, roulements, moyeux avant aluminium, disques de freins avant, rotules, bagues multiples, crémaillère taillée masse, fusées zinguées, barres anti-encastrement zinguées.

Formule PILOTE: Kit pédalier, palonnier de répartition de freins, pont de transmission 2cv et accessoires, kit fixation moteur moto, kit maître cylindre de freins, frein à main, kit commande de boîte, pack refroidissement moteur moto, réservoir, étrier avant, batterie, support batterie, colonne de direction, moyeu de volant, volant, tableau de bord, plancher, habillage intérieur, cloison pare-feux, siège baquet FIA, support de siège baquet.

En plus des formules ci-dessus:

Faisceau électrique générale complet, feux arrière, sabot moteur, écran thermique, kit câbles de commandes, harnais FIA, kit chaîne, cardans 2cv, étrier et disques de freins arrière, jantes acier, pneumatiques, becquet Stinger avec support de feux, rétroviseurs, grilles avant et portes latérales, filets, crochets de porte, suspensions 2win sur-mesure, kit visserie.

Options disponibles:

- Double triangulation arrière. (+840€)

- Pont de transmission classique cardan à billes. (+140€)

- Pont mécanique de transmission (marche arrière / inverseur). (+1830€)

- Batterie lithium. (+80€)

- Tableau de bord carbone. (+84€)

- Habillage carbone ou carbone kevlar. (+240€)

- Carrosserie carbone ou carbone kevlar. (+460€)

- Kit freinage BREMBO. (+130€)

- Répartiteur de freinage au volant. (+35€)

- Kit gros radiateur. (+20€)

- Jantes BRAID. (+310€)

- Suspensions diverses au choix (P2S, PKM, FOX, EMC , ÖHLINS, ELKA).

- Motorisation. (+3500€)

- Échappement. (+600€)

- Catalyseur FFSA. (+200€)

- Boîte à air racing. (+140€)

- Kit garde boue. (+120€)

- Peinture châssis au choix (thermolaquage +430€)

- Montage. (+2200€)

- Cardans à billes. (-100€)

Accessoires

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